Cuando era ni\u00f1o siempre me preguntaba lo cerca que estar\u00eda de ese peque\u00f1o objeto en el cielo. Cuando entr\u00e9 en el Museo del Patrimonio del Transporte, sent\u00ed que hab\u00eda llegado a una edad antigua y recomiendo encarecidamente a cualquier grupo de edad que lo experimente personalmente, que regrese a una \u00e9poca en la que el transporte era sencillo, elegante y menos contaminado. El museo me llev\u00f3 a piezas de la historia de todo lo que uno puede imaginar desde el viaje de las ruedas, el transporte a\u00e9reo, los modos de transporte ind\u00edgena como phat-phat & Jugaad, scooters, motos, barcos y canoas a los barcos cosidos a mano. Varias aguatintas, litograf\u00edas, ferrocarriles, buggies y bueyes, camellos, caballos, carros de elefantes, autobuses, camiones, artes de la India y Pakist\u00e1n, arte popular de las tribus (pinturas de Worli que representan el transporte), coches\/juguetes cl\u00e1sicos de anta\u00f1o para ni\u00f1os.<\/p>\n
Me fascin\u00f3 ver el brillante viaje de la creaci\u00f3n de una rueda y su transformaci\u00f3n. El palacio sobre ruedas comenz\u00f3 a funcionar en 1982, un autocar llamado Jodhpur Saloon, construido en 1930 en Ajmer, est\u00e1 ah\u00ed hablando de mucha historia. El trabajo de espejos en el techo, el mobiliario de madera de teca de Birmania y las pinturas de tintes vegetales en el techo infunden tradici\u00f3n. En el fondo me fascinaron los prismas de percepci\u00f3n del v\u00eddeo, que exhib\u00edan diferentes modos de trenes en cada panel.<\/p>\n
Siendo de una familia de Rajput (raza india), mi padre ten\u00eda una calesa y tengo muy buenos recuerdos de cuando \u00edbamos a la escuela en una calesa (coche de caballos), lo que ocurri\u00f3 a principios de los a\u00f1os 90 y ahora me parece que ha pasado mucho tiempo. Hay cuatro plantas en este museo, una de las cuales exhibe autobuses y camiones antiguos. Mientras apreciaba estas maravillosas piezas me encontr\u00e9 con la mayor sorpresa: Un cami\u00f3n en el que se le\u00eda Dundlod (mi pueblo natal en la regi\u00f3n de Shekhawati) y que, para mi sorpresa, fue regalado por un coleccionista al museo y el \u00faltimo viaje que realiz\u00f3 fue de Dundlod a Ramgarh. Un autob\u00fas de pasajeros Fargo utilizado en 1956 en la India. Uno puede encontrar cosas tan incre\u00edbles y especialmente las secciones de nostalgia infantil te transportan a ser un ni\u00f1o.<\/p>\n
Todos conocemos los dise\u00f1os de los camiones indios, que se distinguen desde lejos por los brillantes colores fluorescentes utilizados. Los logotipos como Horn OK Please, Smile Please y Tata: Adi\u00f3s, por favor, adelanta, Loco por la India es muy divertido. Me encantaron los camiones pakistan\u00edes, que ten\u00edan un aspecto diferente, lleno de pavos reales y \u00e1guilas brillantes, con grandes detalles. Una gran mezcla de medios de transporte indios e internacionales que le da a uno un gran conocimiento sobre el transporte. Lo m\u00e1s interesante fue un Hindustan Motors Contessa que estaba cubierto completamente con una moneda de 1 paisa y el Royal Enfield con incrustaciones de cristal. Desde una planta de coloridos y \u00fanicos Tuk Tuk (coches), Rickshaw y ciclomotores hasta otra planta entera cubierta de Chevrolet y Ford antiguos. Instalaciones art\u00edsticas \u00fanicas con naves espaciales y paredes cubiertas de anuncios de vuelos de Pan India.<\/p>\n
Disfrut\u00e9 cogiendo algunos art\u00edculos creativos de su tienda de recuerdos, que ten\u00eda una gran variedad de bolsos, fundas de cojines, divertidos juguetes para camiones, coloridas l\u00e1mparas de aceite y posavasos de \u00e9poca. Fue una gran experiencia y sugerir\u00eda que se incluyera cuando se viaja de Jaipur a Delhi o viceversa.<\/p>\n