![\"Le](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Leh-and-Ladakh-1.jpg\")
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Situ\u00e9 \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 occidentale de l’Himalaya, le Ladakh est une extension du d\u00e9sert de Gobi et du plateau tib\u00e9tain, dont le relief est parmi les plus \u00e9lev\u00e9s et les plus rudes du monde. Le mot “Ladakh” signifie litt\u00e9ralement “pays des hauts cols” et dans l’Himalaya, qui s’\u00e9tend du Karakoram \u00e0 l’ouest jusqu’\u00e0 Namche Barwa \u00e0 l’est, \u00e0 travers cinq pays – l’Inde, le Bhoutan, le N\u00e9pal, la Chine et le Pakistan – ces hauts cols sont l’objet de l\u00e9gendes. D’Alexandre de Mac\u00e9doine aux commer\u00e7ants de la l\u00e9gendaire Route de la soie, en passant par les c\u00e9l\u00e8bres voyageurs chinois tels que Fahien et Huen-Tsang, Atisha, le moine bouddhiste de Bihar qui a transport\u00e9 le monde du Bouddha \u00e0 travers l’Asie, les saints comme les p\u00e9cheurs ont travers\u00e9 ces formidables cols qui sont toujours consid\u00e9r\u00e9s comme des espaces sacr\u00e9s.<\/p>\n
![\"Le](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Leh-and-Ladakh-2.jpg\")
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Dans le bouddhisme, on croit que chaque fois que l’on franchit un col de l’Himalaya, il faut laisser ses yeux fixer le ciel en toute conscience, fixer le milieu du ciel et crier “ki ki so so lha gyalo” (ce qui signifie “victoire aux dieux”). Cette pratique est toujours suivie religieusement par tous les chauffeurs de taxi ladakhis pendant le voyage de Manali \u00e0 Leh, o\u00f9 il faut franchir quatre de ces hauts cols. <\/p>\n
![\"Le](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Leh-and-Ladakh-3.jpg\")
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Leh est la capitale commune et l’un des deux districts du Ladakh. Pendant des si\u00e8cles, Leh a \u00e9t\u00e9 une \u00e9tape importante sur les routes commerciales le long de la vall\u00e9e de l’Indus entre le Tibet \u00e0 l’est, le Cachemire \u00e0 l’ouest, et \u00e9galement entre l’Inde et la Chine. Le voyage \u00e0 travers de vastes \u00e9tendues de d\u00e9sert froid de haute altitude, \u00e0 cheval ou \u00e0 pied, \u00e9tait si p\u00e9rilleux qu’un dicton local au Ladakh disait qu’il fallait \u00eatre le meilleur des amis ou le pire des ennemis pour l’entreprendre. <\/p>\n
![\"Le](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Leh-and-Ladakh-4.jpg\")
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Le 24 mai 1948, un avion de transport Dakota DC-3 atterrit \u00e0 Leh avec des renforts indispensables \u00e0 la garnison de l’arm\u00e9e indienne, qui ne compte que 33 hommes. Cet \u00e9v\u00e9nement capital a permis \u00e0 l’Inde de conserver une grande partie de la r\u00e9gion du Ladakh en repoussant les raiders tribaux soutenus par l’arm\u00e9e pakistanaise. La piste d’atterrissage de fortune a \u00e9t\u00e9 construite en un temps record de deux mois par un jeune ing\u00e9nieur ladakhi, Sonam Norbu, qui a brav\u00e9 les conditions les plus difficiles de l’hiver. Certains habitants se souviennent encore avec \u00e9motion qu’avant m\u00eame d’avoir vu un v\u00e9lo, ou m\u00eame un v\u00e9hicule, ils ont assist\u00e9 \u00e0 l’atterrissage d’un avion qu’ils ont pris pour un cheval volant. Cette inaccessibilit\u00e9 a permis de pr\u00e9server un mode de vie traditionnel et une culture bouddhiste qui constituent le point fort d’une visite dans la r\u00e9gion du Ladakh.<\/p>\n
![\"Le](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Leh-and-Ladakh-5.jpg\")
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Leh et le Ladakh, contrairement \u00e0 ce que l’on croit, poss\u00e8dent aujourd’hui des propri\u00e9t\u00e9s magnifiques, charmantes, confortables et m\u00eame luxueuses. Delhi et Mumbai proposent des vols quotidiens sans escale vers Leh toute l’ann\u00e9e. Il est conseill\u00e9 de faire une halte d’au moins deux \u00e0 trois jours \u00e0 Leh pour une acclimatation totale avant de se lancer dans toute activit\u00e9 si l’on prend un vol pour Leh. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Situ\u00e9 \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 occidentale de l’Himalaya, le Ladakh est une extension du d\u00e9sert de Gobi et du plateau tib\u00e9tain, dont le relief est parmi les plus \u00e9lev\u00e9s et les plus rudes du monde. Le mot “Ladakh” signifie litt\u00e9ralement “pays des hauts cols” et dans l’Himalaya, qui s’\u00e9tend du Karakoram \u00e0 l’ouest jusqu’\u00e0 Namche Barwa \u00e0 l’est, \u00e0 travers cinq pays – l’Inde, le Bhoutan, le N\u00e9pal, la Chine et le Pakistan – ces hauts cols sont l’objet de l\u00e9gendes. D’Alexandre de Mac\u00e9doine aux commer\u00e7ants de la l\u00e9gendaire Route de la soie, en passant par les c\u00e9l\u00e8bres voyageurs chinois tels que Fahien et Huen-Tsang, Atisha, le moine bouddhiste de Bihar qui a transport\u00e9 le monde du Bouddha \u00e0 travers l’Asie, les saints comme les p\u00e9cheurs ont travers\u00e9 ces formidables cols qui sont toujours consid\u00e9r\u00e9s comme des espaces sacr\u00e9s. Dans le bouddhisme, on croit que chaque fois que l’on franchit un col de l’Himalaya, il faut laisser ses yeux fixer le ciel en toute conscience, fixer le milieu du ciel et crier “ki ki so so lha gyalo” (ce qui signifie “victoire aux dieux”). Cette pratique est toujours suivie religieusement par tous les chauffeurs de taxi ladakhis pendant le voyage de Manali \u00e0 Leh, o\u00f9 il faut franchir quatre de ces hauts cols. Leh est la capitale commune et l’un des deux districts du Ladakh. Pendant des si\u00e8cles, Leh a \u00e9t\u00e9 une \u00e9tape importante sur les routes commerciales le long de la vall\u00e9e de l’Indus entre le Tibet \u00e0 l’est, le Cachemire \u00e0 l’ouest, et \u00e9galement entre l’Inde et la Chine. Le voyage \u00e0 travers de vastes \u00e9tendues de d\u00e9sert froid de haute altitude, \u00e0 cheval ou \u00e0 pied, \u00e9tait si p\u00e9rilleux qu’un dicton local au Ladakh disait qu’il fallait \u00eatre le meilleur des amis ou le pire des ennemis pour l’entreprendre. Le 24 mai 1948, un avion de transport Dakota DC-3 atterrit \u00e0 Leh avec des renforts indispensables \u00e0 la garnison de l’arm\u00e9e indienne, qui ne compte que 33 hommes. Cet \u00e9v\u00e9nement capital a permis \u00e0 l’Inde de conserver une grande partie de la r\u00e9gion du Ladakh en repoussant les raiders tribaux soutenus par l’arm\u00e9e pakistanaise. La piste d’atterrissage de fortune a \u00e9t\u00e9 construite en un temps record de deux mois par un jeune ing\u00e9nieur ladakhi, Sonam Norbu, qui a brav\u00e9 les conditions les plus difficiles de l’hiver. Certains habitants se souviennent encore avec \u00e9motion qu’avant m\u00eame d’avoir vu un v\u00e9lo, ou m\u00eame un v\u00e9hicule, ils ont assist\u00e9 \u00e0 l’atterrissage d’un avion qu’ils ont pris pour un cheval volant. Cette inaccessibilit\u00e9 a permis de pr\u00e9server un mode de vie traditionnel et une culture bouddhiste qui constituent le point fort d’une visite dans la r\u00e9gion du Ladakh. Leh et le Ladakh, contrairement \u00e0 ce que l’on croit, poss\u00e8dent aujourd’hui des propri\u00e9t\u00e9s magnifiques, charmantes, confortables et m\u00eame luxueuses. Delhi et Mumbai proposent des vols quotidiens sans escale vers Leh toute l’ann\u00e9e. Il est conseill\u00e9 de faire une halte d’au moins deux \u00e0 trois jours \u00e0 Leh pour une acclimatation totale avant de se lancer dans toute activit\u00e9 si l’on prend un vol pour Leh.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49908,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[],"class_list":["post-52979","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inde"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52979"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52979\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52980,"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52979\/revisions\/52980"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}