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Situ\u00e9 \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 occidentale de l’Himalaya, le Ladakh est une extension du d\u00e9sert de Gobi et du plateau tib\u00e9tain, qui pr\u00e9sente certains des terrains les plus hauts et les plus rudes du monde. Le mot “Ladakh” se traduit litt\u00e9ralement par le pays des hauts cols et dans l’Himalaya, qui s’\u00e9tend du Karakoram \u00e0 l’ouest au Namche Barwa \u00e0 l’est, \u00e0 travers cinq pays – l’Inde, le Bhoutan, le N\u00e9pal, la Chine et le Pakistan – ces hauts cols sont \u00e0 l’origine de l\u00e9gendes. Depuis Alexandre de Mac\u00e9doine, les c\u00e9l\u00e8bres voyageurs chinois tels que Fahien et Huen-Tsang, Atisha, le moine bouddhiste du Bihar qui a transport\u00e9 le monde de Bouddha \u00e0 travers l’Asie, jusqu’aux commer\u00e7ants de la l\u00e9gendaire route de la soie, les saints comme les p\u00e9cheurs ont franchi ces formidables cols, qui sont toujours consid\u00e9r\u00e9s comme des espaces sacr\u00e9s. <\/p>\n
![\"Le](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Leh-and-Ladakh-2.jpg\")
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Dans le bouddhisme, la croyance veut que lorsque vous franchissez un col \u00e9lev\u00e9 dans l’Himalaya, vous deviez laisser vos yeux regarder le ciel en toute conscience, fixer le centre du ciel et crier “ki ki so so lha gyalo” (ce qui signifie la victoire des dieux). Cette pratique est encore religieusement suivie par tous les chauffeurs de taxi ladakhi pendant le trajet de Manali \u00e0 Leh, o\u00f9 l’on doit franchir quatre de ces hauts cols. <\/p>\n
![\"Le](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Leh-and-Ladakh-3.jpg\")
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Leh est la capitale commune et l’un des deux districts du Ladakh. Pendant des si\u00e8cles, Leh a \u00e9t\u00e9 une \u00e9tape importante sur les routes commerciales de la vall\u00e9e de l’Indus, entre le Tibet \u00e0 l’est et le Cachemire \u00e0 l’ouest, ainsi qu’entre l’Inde et la Chine. Le voyage \u00e0 travers de vastes \u00e9tendues de d\u00e9sert froid de haute altitude, \u00e0 cheval ou \u00e0 pied, \u00e9tait si p\u00e9rilleux qu’un dicton local du Ladakh disait qu’il fallait \u00eatre le meilleur des amis ou le pire des ennemis pour l’entreprendre. <\/p>\n
![\"Le](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Leh-and-Ladakh-4.jpg\")
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Le 24 mai 1948, un avion de transport Dakota DC-3 a atterri \u00e0 Leh avec des renforts indispensables pour la garnison d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9e de l’arm\u00e9e indienne, qui ne comptait que 33 hommes. Cet \u00e9v\u00e9nement capital a permis \u00e0 l’Inde de conserver une grande partie de la r\u00e9gion du Ladakh en repoussant les raiders tribaux soutenus par l’arm\u00e9e pakistanaise. La piste d’atterrissage de fortune a \u00e9t\u00e9 construite en un temps record de deux mois par un jeune et entreprenant ing\u00e9nieur ladakhi nomm\u00e9 Sonam Norbu, bravant les conditions les plus difficiles de l’hiver rigoureux. Certains habitants se souviennent encore avec \u00e9motion qu’avant m\u00eame de voir un v\u00e9lo, ou m\u00eame un v\u00e9hicule, ils ont assist\u00e9 \u00e0 l’atterrissage d’un avion qu’ils ont pris pour un cheval volant. Cette inaccessibilit\u00e9 a permis de pr\u00e9server un mode de vie traditionnel et une culture bouddhiste qui constituent le point fort d’une visite dans la r\u00e9gion du Ladakh. <\/p>\n
![\"Le](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Leh-and-Ladakh-5.jpg\")
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Contrairement \u00e0 ce que l’on pourrait croire, Leh et le Ladakh disposent aujourd’hui de propri\u00e9t\u00e9s magnifiques, charmantes, confortables et m\u00eame luxueuses. Delhi et Mumbai proposent des vols quotidiens sans escale vers Leh tout au long de l’ann\u00e9e. Si vous prenez un vol pour Leh, il est conseill\u00e9 de faire une escale d’au moins deux ou trois jours \u00e0 Leh pour s’acclimater compl\u00e8tement avant de se lancer dans une quelconque activit\u00e9. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Situ\u00e9 \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 occidentale de l’Himalaya, le Ladakh est une extension du d\u00e9sert de Gobi et du plateau tib\u00e9tain, qui pr\u00e9sente certains des terrains les plus hauts et les plus rudes du monde. Le mot “Ladakh” se traduit litt\u00e9ralement par le pays des hauts cols et dans l’Himalaya, qui s’\u00e9tend du Karakoram \u00e0 l’ouest au Namche Barwa \u00e0 l’est, \u00e0 travers cinq pays – l’Inde, le Bhoutan, le N\u00e9pal, la Chine et le Pakistan – ces hauts cols sont \u00e0 l’origine de l\u00e9gendes. Depuis Alexandre de Mac\u00e9doine, les c\u00e9l\u00e8bres voyageurs chinois tels que Fahien et Huen-Tsang, Atisha, le moine bouddhiste du Bihar qui a transport\u00e9 le monde de Bouddha \u00e0 travers l’Asie, jusqu’aux commer\u00e7ants de la l\u00e9gendaire route de la soie, les saints comme les p\u00e9cheurs ont franchi ces formidables cols, qui sont toujours consid\u00e9r\u00e9s comme des espaces sacr\u00e9s. Dans le bouddhisme, la croyance veut que lorsque vous franchissez un col \u00e9lev\u00e9 dans l’Himalaya, vous deviez laisser vos yeux regarder le ciel en toute conscience, fixer le centre du ciel et crier “ki ki so so lha gyalo” (ce qui signifie la victoire des dieux). Cette pratique est encore religieusement suivie par tous les chauffeurs de taxi ladakhi pendant le trajet de Manali \u00e0 Leh, o\u00f9 l’on doit franchir quatre de ces hauts cols. Leh est la capitale commune et l’un des deux districts du Ladakh. Pendant des si\u00e8cles, Leh a \u00e9t\u00e9 une \u00e9tape importante sur les routes commerciales de la vall\u00e9e de l’Indus, entre le Tibet \u00e0 l’est et le Cachemire \u00e0 l’ouest, ainsi qu’entre l’Inde et la Chine. Le voyage \u00e0 travers de vastes \u00e9tendues de d\u00e9sert froid de haute altitude, \u00e0 cheval ou \u00e0 pied, \u00e9tait si p\u00e9rilleux qu’un dicton local du Ladakh disait qu’il fallait \u00eatre le meilleur des amis ou le pire des ennemis pour l’entreprendre. Le 24 mai 1948, un avion de transport Dakota DC-3 a atterri \u00e0 Leh avec des renforts indispensables pour la garnison d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9e de l’arm\u00e9e indienne, qui ne comptait que 33 hommes. Cet \u00e9v\u00e9nement capital a permis \u00e0 l’Inde de conserver une grande partie de la r\u00e9gion du Ladakh en repoussant les raiders tribaux soutenus par l’arm\u00e9e pakistanaise. La piste d’atterrissage de fortune a \u00e9t\u00e9 construite en un temps record de deux mois par un jeune et entreprenant ing\u00e9nieur ladakhi nomm\u00e9 Sonam Norbu, bravant les conditions les plus difficiles de l’hiver rigoureux. Certains habitants se souviennent encore avec \u00e9motion qu’avant m\u00eame de voir un v\u00e9lo, ou m\u00eame un v\u00e9hicule, ils ont assist\u00e9 \u00e0 l’atterrissage d’un avion qu’ils ont pris pour un cheval volant. Cette inaccessibilit\u00e9 a permis de pr\u00e9server un mode de vie traditionnel et une culture bouddhiste qui constituent le point fort d’une visite dans la r\u00e9gion du Ladakh. Contrairement \u00e0 ce que l’on pourrait croire, Leh et le Ladakh disposent aujourd’hui de propri\u00e9t\u00e9s magnifiques, charmantes, confortables et m\u00eame luxueuses. Delhi et Mumbai proposent des vols quotidiens sans escale vers Leh tout au long de l’ann\u00e9e. Si vous prenez un vol pour Leh, il est conseill\u00e9 de faire une escale d’au moins deux ou trois jours \u00e0 Leh pour s’acclimater compl\u00e8tement avant de se lancer dans une quelconque activit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":49909,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[111],"tags":[],"class_list":["post-53801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inde-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53801"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53801\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sita.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}