Em crian\u00e7a sempre me perguntei qu\u00e3o perto chegarei daquele pequeno objecto no c\u00e9u. Ao entrar no Museu do Transporte do Patrim\u00f3nio, senti que tinha atingido a idade da colheita e recomendo vivamente a qualquer grupo et\u00e1rio que uma vez experimente pessoalmente… Voltar a uma \u00e9poca em que o transporte era simples, com classe e simplesmente menos polu\u00eddo. O Museu levou-me de volta a pe\u00e7as de hist\u00f3ria de tudo o que se pode imaginar desde a viagem das rodas, transporte a\u00e9reo, modos de transporte ind\u00edgenas como o phat-phat & Jugaad, scooters, motos, barcos e canoas at\u00e9 barcos cosidos \u00e0 m\u00e3o. V\u00e1rios aquatints, Litografias, Caminhos de Ferro, Buggies & Bullocks, Camelos, Cavalos, Carrinhos de Elefante, Autocarros, Cami\u00f5es, Artes da \u00cdndia & Paquist\u00e3o, Folclore da Arte Tribal (pinturas Worli representando o transporte), Carros\/brinquedos cl\u00e1ssicos dos tempos antigos para crian\u00e7as.<\/p>\n
Fiquei fascinado ao ver a brilhante viagem da cria\u00e7\u00e3o de uma roda e a sua transforma\u00e7\u00e3o. Pal\u00e1cio sobre rodas come\u00e7ou em 1982, um treinador chamado Jodhpur Saloon constru\u00eddo em 1930 em Ajmer est\u00e1 l\u00e1 a falar tanto de hist\u00f3ria. O trabalho espelhado no tecto, o mobili\u00e1rio de madeira em teca birmanesa, pinturas de tintura vegetal no tecto infundem tradi\u00e7\u00e3o. No fundo, fiquei fascinado com os prismas do v\u00eddeo de percep\u00e7\u00e3o que exibiam diferentes modos de comboios em cada painel.<\/p>\n
Sendo de uma fam\u00edlia Rajput(Indian Race) , o meu pai era dono de um buggy e tenho boas recorda\u00e7\u00f5es de n\u00f3s a irmos \u00e0 escola num buggy (carro\u00e7a de cavalos) que foi no in\u00edcio dos anos 90 e que agora parece ser muito tempo. H\u00e1 quatro andares neste museu, dos quais um exp\u00f5e autocarros e cami\u00f5es mais antigos. Enquanto eu apreciava estas pe\u00e7as maravilhosas, a maior surpresa foi a de ter vindo: Cami\u00e3o que lia Dundlod (A minha aldeia natal ancestral na regi\u00e3o de Shekhawati). Para meu espanto, foi dado por um coleccionador ao museu e a \u00faltima viagem operacional foi de Dundlod a Ramgarh. Um autocarro de passageiros Fargo, utilizado em 1956 na \u00cdndia. \u00c9 poss\u00edvel encontrar coisas t\u00e3o fant\u00e1sticas e, especialmente, as sec\u00e7\u00f5es de nostalgia infantil transportam-no de volta a ser uma crian\u00e7a.<\/p>\n
Todos estamos familiarizados com os desenhos de cami\u00f5es indianos que podem ser vistos de longe devido \u00e0s cores florescentes brilhantes utilizadas. Os log\u00f3tipos como Horn OK Please, Smile Please, e Tata: Bye-Bye, Kindly Overtake, Mad about India is so much fun. Adorei os cami\u00f5es paquistaneses que tinham um aspecto diferente cheio de pav\u00f5es e \u00e1guias brilhantes com grande detalhe Uma grande mistura de meios de transporte indianos bem como internacionais d\u00e1-nos um grande conhecimento sobre transporte. O mais interessante foi uma Hindustan Motors Contessa que foi completamente coberta com 1 moeda de paisa e o Crystal encrustado Royal Enfield. De um piso de Tuk Tuk (Autos) colorido \u00fanico, Rickshaw e ciclomotores para outro piso inteiro coberto com Chevrolet & Fords vintage. Instala\u00e7\u00f5es art\u00edsticas \u00fanicas com naves espaciais e paredes cobertas com an\u00fancios de voo Pan India na \u00cdndia.<\/p>\n
Gostei de ir buscar alguns artigos criativos \u00e0 sua loja de lembran\u00e7as que tinha uma grande variedade de sacos, capas de almofada, brinquedos de cami\u00e3o funky, candeeiros a \u00f3leo coloridos e bases para copos vintage. Foi uma grande experi\u00eancia & eu sugeriria que isto pudesse ser inclu\u00eddo enquanto se viaja de Jaipur para Delhi ou vice-versa.<\/p>\n